En snabbkoll på Eniro visar att det finns upp emot 30 företag som tvättar, putsar och städar bilar i Göteborg. Bilhandel och företag är stora kunder, men hos många inrättningar som GP varit i kontakt vilar verksamheten på privatbilister.
Tabellen intill visar rekondfirmornas vanligaste tjänster och priser från sex slumpvis utvalda företag som erbjuder allt från utvändig tvätt till avancerad lackbehandling.
- Det vanligaste är helrekonditioneringen för 2 500 kronor, säger Thomas Olsson på MT Bilrekond som uppger sig ha 70 procent privatkunder en vanlig vecka högsäsong.
Helrekonditionering innehåller tvätt, motortvätt, rutor, panel, damsugning, rubbning, polering och vaxning. Efter den behandlingen kan man säga att bilen har bättre bilhallsstatus med extra.
- Man kan välja till ett enklare lackskydd för 500 kronor som håller i 1-1,5 år, säger Thomas Olsson.
En lackbehandling ska skydda lacken mot oxidering, salt och andra föroreningar. Precis som vanligt vax men med skillnaden att de avancerade och kostsammare lackskydden medför att bilen inte ska behöva vaxas.
Ett enkelt lackskydd är alltså annat ord för ett bättre vax?
- Ja, säger Thomas Olsson.
De företag som GP talat med erbjuder olika varianter av lackskydd. MT Bilrekonds metod kallas Permashine och påstås behålla nybilsglansen efter fem år utan efterbehandling. Bilcity Bilvård använder bland annat Sonaxprodukter och lovar tre års varaktighet, medan Göteborgs Bilvårdscenters Ditec-system garanterar sex år utan problem, men kräver efterbehandling var 18:e månad till en kostnad av 1 800 kronor. Bilbadet och Autorecond använder andra produkter och garanterar 18 månader.
Hur ska man då jämföra tjänsterna med varandra utan att "äpplen" ställs mot "päron"?
- Vi är inte billigast, men det säger väl något att vi inte fått klagomål på mer än tre bilar sedan 1989. Det konstiga var att alla tre var Volvo 855 från 1986, två röda och en vit, säger Thomas Olsson, MT Bilrekond.
Göteborgs Bilvårdscenter hänvisar till SP, Sveriges Provnings- och Forskningsinstitut, i Borås, som mätte glansen på en Ditec-behandlad bil på 80-talet. Enligt det protokollet klarade bilen Ditecs garantivillkor, det vill säga att efter tre år var bilen lika skinande som en genomsnittlig nybil.
- Det är inte en fullständig provningsrapport, utan en kommentar och det gäller en bil. Vi har egentligen inte jobbat med lackkonserveringsprodukter eller liknande, däremot har vi testat bilvaxer för tv-programmet Plus, säger Magnus Palm, lackexpert på SP.
Vad är egentligen ett lackskydd?
- Man säga att dom lackar om bilen, rengör och lägger på en sorts klarlack, det är åtminstone min tolkning, säger Magnus Palm.
Vad säger du om fem sex års glansgaranti?
- Vi vet inte så mycket om de här produkterna, men om de skulle vara så bra så undrar man varför använder inte Saab eller Volvo det redan i tillverkningen.
Rekonditionering 